La propuesta fue presentada por las empresas Berkes y Teyma, junto a la brasileña Aerom. Se trata de AeroMet, un sistema de transporte público sobre rieles, elevado y eléctrico que, en su primera etapa, uniría Tres Cruces con el Parque Roosevelt en solo 23 minutos. El trazado, de 14,4 kilómetros, recorrería el cantero central de Av. Italia y Av. Giannattasio, con una frecuencia de 3,3 minutos en hora pico.

Este nuevo sistema será independiente del tránsito vehicular y de los semáforos, por lo que se espera que ofrezca un servicio rápido y estable. Esto asegura regularidad a lo largo del día y brinda mayor certeza a los usuarios, reforzando la confiabilidad del transporte público. Además, por ser la alternativa más económica de operar, permite sostener altas frecuencias durante toda la jornada, incluso en horas que no sean pico.

Para ello están previstas dos terminales, una en Tres Cruces y otra en el Parque Roosevelt, además de 11 estaciones accesibles de última generación distribuidas a lo largo del recorrido.

Como se trata de un sistema elevado, permite desarrollar un Parque Lineal Metropolitano bajo su recorrido, con áreas verdes, espacios para el deporte y zonas de encuentro social. Estos sectores estarán iluminados y activos también de noche, favoreciendo la conexión entre barrios y sumando un nuevo corredor verde para la ciudad.

“En el marco del análisis de la mejora del sistema de transporte metropolitano, nuestra intención es proponer una alternativa nueva e innovadora para un corredor relevante y expandible para otras vías”, dijo Rafael Vendrasco, director comercial de Berkes.

Por su parte, Carlos Viurrarena, gerente de Nuevos Negocios de Teyma, sostuvo: “Nuestra propuesta busca aportar una solución de transporte que pueda construirse mientras la ciudad sigue funcionando. La obra está pensada para convivir con la vida diaria, sin cortes de calles ni desvíos, y para generar espacios que valoricen el espacio público, mejoren la convivencia y conexión entre distintas zonas”.

“Aerom, titular de la tecnología Aeromovel, es una empresa dedicada al suministro e implementación de sistemas de movilidad. La compañía forma parte del Grupo Coester, que desde hace más de 65 años desarrolla productos y soluciones en diversas áreas de la industria, siendo un referente en segmentos como la automatización y la movilidad urbana”, afirmó Marcus Coester, CEO de Aerom.

Un sistema integral

El tiempo de construcción estimado es de tres años. No sería necesario interrumpir la circulación de vehículos ni modificar semáforos, y los trabajos se concentrarían en áreas puntuales, mayormente durante la noche. La inversión estimada es de US$ 350 millones.

La propuesta plantea una visión integral de movilidad metropolitana, con la posibilidad de extender el sistema a arterias clave como Av. Giannattasio hasta El Pinar, Camino Maldonado y Bvar. Batlle y Ordóñez.

La solución también puede implementarse para mejorar la llegada de quienes ingresan desde el norte y el oeste del departamento, por ejemplo, desde el Cerro de Montevideo, ampliando así el alcance del proyecto a toda la ciudad. Cada etapa se adaptará a las necesidades del territorio y se integrará de manera natural al sistema metropolitano existente.

Se prevé que AeroMet se integre al ecosistema de movilidad de la ciudad, complementándose así con ómnibus, taxis, bicicletas y recorridos peatonales. De esta manera, las personas podrán transportar sus propios medios como bicicletas y monopatines, entre otros, para continuar su viaje con facilidad.

La tecnología sería provista por Brasil y la construcción estaría a cargo de mano de obra uruguaya.