A pocos días de una nueva temporada, el flamante presidente de la cámara dijo que “hay un crecimiento de la llegada de argentinos en lo que va este año con respecto al año pasado”. Lo anterior se ha visto “en todos los destinos de Uruguay y seguramente se va a potenciar este verano”, porque hubo una “estabilización en su economía” desde el segundo semestre de 2024 y que se consolidó este año, por lo que esperan “un crecimiento de entre un 10% y un 12% de la llegada de turistas argentinos con respecto al año anterior”.

Por otro lado, en cuanto a los turistas brasileños, recordó que sobre esta fecha del año pasado “hubo una corrección de tipo de cambio que hizo que hubiera una devaluación y una pérdida de poder adquisitivo medido en dólares, que impactó de alguna manera en el primer trimestre de este año con una llegada de un 20% menos de brasileños a Uruguay”, pero durante el segundo y tercer trimestre “se presentó un crecimiento” que estabilizó la demanda en niveles históricos y, por tanto, “pensamos que también vamos a tener más brasileños este verano que lo que tuvimos el verano pasado”, acotó.

“Todos los datos que tenemos son auspiciosos en el sentido de que estamos en una franca mejora, todavía no en los niveles de 2017 por ejemplo, que fue un año récord, pero sí mejor cada año que el anterior”, declaró. Vinculado a los niveles de reserva, apuntó a que siempre es “heterogéneo” entre los diferentes destinos, pero “aparentemente hay varios sitios en que la sensación de los operadores y lo que comentan es que hay un nivel de reservas más alto que en años anteriores” y, aunque aún no cuentan con datos concretos, sí está “la percepción de los operadores que nos han transmitido eso y generalmente es bastante acertada”.

Conectividad uruguaya

Durante el 1º de diciembre el Ministerio de Turismo, la Administración Nacional de Puertos (ANP) y la Intendencia de Montevideo lanzaron la temporada de cruceros con el MSC Fantasía (MSC Cruceros) y el Viking Jupiter (Viking Cruises) atracados en el puerto. Se espera que la actividad se desacelere y lleguen 139 buques a Uruguay hasta marzo de 2026, un 10% menos de buques que el año pasado, en una actividad que generó en el último año ingresos por $ 14.638.000.

Sobre lo anterior, Tapia dijo que los operadores especializados en el tema señalaron un problema de competitividad: “La región, no solamente Uruguay, sino también Argentina, tiene un tema de competitividad. Ha habido un cambio en ese sentido y hay otros destinos atractivos en el mundo que tienen una relación calidad-precio en este momento mejor que la que tenemos acá”. Reparó en que “ya se sabe” que en esta temporada van a llegar menos buques y adelantó que “probablemente en la siguiente también tengamos alguna dificultad”.

“La conectividad es un desafío grande que tiene Uruguay”, opinó Tapia. Dijo que “el destino emisor que más puede crecer es Brasil y un aspecto fundamental para ese crecimiento es la conectividad aérea”, en un destino emisor “que puede realmente generar un cambio importante de tendencia y mover la aguja”, puesto que el país recibe “casi 2 millones de turistas argentinos por año y solamente 500.000 brasileños”.