En relación al proyecto de ley, explicó que lo vinculado al juego es propiedad del Estado, que lo entrega en concesión a la banca privada y esta se yergue como la única con “derecho a explotarlo”. “Entendemos que hay nuevos jugadores, nuevos actores que se quieren incorporar, es una forma también de que al Estado le ingresen recursos. Fundamentalmente, apuntar a la regulación porque nos preocupa enormemente cuál es la situación de los jóvenes, sobre todo de los menores de edad, que hoy están haciendo apuestas online y es necesario tener un registro”, reafirmó.
Según Carballo, muchas personas desarrollan ludopatía a raíz de las apuestas y, con la recaudación, es “perfectamente” posible generar “un fondo que se destine a los efectos de atender este problema de salud”. Dijo a este medio que según la información de la Dirección Nacional de Loterías y Quinielas (DNLQ) hay un bloqueo “de más de 150 páginas a nivel internacional que ingresaron a nuestro país de forma ilegal” y, por lo anterior, es necesario “crear una figura” con la DNLQ a la cabeza y que “el Estado tenga su propia plataforma online”.
“Soy consciente de que ha existido en otros gobiernos la iniciativa de poder tratar de regular, y siempre por un motivo u otro resulta que no se avanza. En Uruguay se debe dar esa discusión más en profundidad y es por eso que hemos presentado este proyecto de ley que tiene como objetivo tratar de regular todo lo que tiene que ver con el juego online”, indicó.
Prioridades parlamentarias: la consolidación del ferrocarril
“Hemos desarchivado muchos proyectos que venían del período anterior porque no se habían obtenido los votos necesarios”, dijo Carballo en primera instancia tras ser consultado sobre los ejes de la actividad parlamentaria que prevé para este año.
Alineado a las menciones que hizo el presidente Yamandú Orsi en su discurso ante la Asamblea General, dijo que insistirán con “el desarrollo del ferrocarril” no solamente destinado al “transporte multimodal de carga”, sino también para un tren de pasajeros: “Creo que tenemos todas las condiciones para eso, sobre todo en lo que tiene que ver con el eje de la ruta 5, unificar Canelones con Montevideo. En su momento presentamos un proyecto que tiene que ver con la consolidación y el desarrollo del ferrocarril en todo el país”, remarcó el legislador.
Orsi anunció un “plan maestro ferroviario con horizonte para 2035” y aseguró que “el tren volverá a ser parte del futuro productivo del país”. Carballo lo calificó como “una muy buena señal” y subrayó que Uruguay cuenta con “posibilidades reales de desarrollo en el centro del país” y zonas como Paso de los Toros, donde existe “la necesidad de un polo logístico para ‘enganchar’ con la producción y también con Brasil, a partir del departamento de Rivera”, mencionó.
Como segundo elemento, reparó en que desde la Comisión de Transporte y Obras Públicas del Senado procurarán trabajar en “la denominación del segundo foro del transporte multimodal”: “En este caso, va a ser el transporte multimodal de pasajeros que va a estar convocando el Parlamento Nacional y la comisión en su plenitud para finales del mes de abril, a los efectos de elaborar una guía y un aporte que permita a todo el país pensar el ferrocarril y todo el tema del transporte de pasajeros como política pública”.