La semana pasada, una publicación en redes sociales de la Confederación Empresarial del Uruguay (CEDU) celebró la puesta en marcha del Observatorio Nacional de Frontera que estaba previsto por la Ley N.º 20.419 o ley de fronteras. En función de las instituciones que lo integran, participaron el subsecretario del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Martín Vallcorba; el director general de Secretaría del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), Rodrigo Díaz; el director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), Rodrigo Arim; y el coordinador de Descentralización de esa institución, José Manuel Arenas.
También lo integran los gobiernos departamentales, la Universidad de la República, instituciones académicas del ámbito privado, la Cámara de Industrias del Uruguay (CIU), la Cámara Industrial de Alimentos (Ciali), la Cámara de Comercio y Servicios del Uruguay y el PIT-CNT. En representación de CEDU se apersonaron Aline Bisio, Pablo Cortondo y Martín Apatie, que destacaron su importancia como “herramienta clave para el análisis, seguimiento y generación de propuestas en torno a la realidad de frontera” y lo definieron como “un nuevo ámbito de articulación interinstitucional orientado a promover el desarrollo de las regiones fronterizas del país”, de acuerdo con la publicación.
En diálogo con CRÓNICAS, Bisio, presidenta del Centro Comercial e Industrial de Salto (CCIS), trasladó la satisfacción de CEDU por participar en representación de los centros comerciales del interior y explicó que se trata de una mesa de trabajo a la que los citarán para trabajar mancomunadamente: “La idea es poder plantear el funcionamiento de acuerdo a cómo cada lugar del interior está frente a la frontera –ya sea con Brasil o con Argentina–; de qué manera podemos hacer que la ley se adecue a las pymes y mipymes; ver los beneficios y si se puede mejorar para que las empresas la instrumenten como forma de trabajo”, desarrolló.
Otro objetivo es utilizar el ámbito para “transmitir las inquietudes que tienen las empresas” en relación a, por ejemplo, la manera más efectiva de utilizar la importación simplificada o las preocupaciones en torno al descuento al Impuesto Específico Interno (Imesi) que grava los combustibles: “Para nosotros es muy importante el descuento del Imesi porque la gente va a cargar nafta al otro lado, ya compra otras cosas y ese dinero se va”, reiteró sobre la idea de que funciona como un “producto ancla”.
Consultada respecto al funcionamiento, dijo que hay técnicos encomendados por cada institución –en el caso de CEDU es el economista Cortondo–, aunque todavía desconocen cuándo será la próxima instancia. En suma, señaló que cada institución “va a plantear desde su departamento si funciona o no funciona y de qué manera podría mejorar”, porque se trata de un trabajo “día a día” enmarcado en “una prueba”.
Apoyo a emprendedores
Bisio valoró especialmente que se le haya dado participación a la institución que integra, puesto que están “fuera de la política y fuera del gobierno”. En ese sentido, dijo que intentan apoyar “a emprendedores en general para que puedan mejorar sus ventas y acogerse a los nuevos beneficios que da la ley”, siendo los más castigados los que desarrollan su operativa en las fronteras. La participación se evalúa como “muy positiva” en función de que permitirá que las autoridades “escuchen y vean cosas que de repente desde Montevideo no las ven”.
“Ellos van a tomar la decisión final, pero sí van a escuchar y evaluar de qué manera poder mejorar, porque no tiene sentido que pongan una ley con ciertos beneficios y que la gente no se acoja”, indicó.
Por otro lado, consultada respecto a otros ámbitos de recopilación de información existentes como el Indicador de Precios Fronterizos que elabora el Observatorio Económico de la Universidad Católica del Uruguay del Campus de Salto, dijo que tienen “muy buena comunicación” entre sí. En Salto también se realizan sondeos locales, pero les parece positivo “complementarlo con los de la UCU” y está previsto “seguir participando con ellos en conjunto en algunos trabajos”.
La suba de los combustibles
La última suba de combustibles que se dispuso para mayo fue del 7% para la nafta y del 14% para el gasoil. “Sabemos que en todos los países subió la nafta”, indicó.
Sin embargo, aunque “nunca vamos a pagar menos que Argentina”, es preciso “estar equiparados para que no pase esta corrida de que la gente va por el combustible y a nosotros nos afecta muchísimo el comercio local”, sostuvo.
Recordó que, de acuerdo con un sondeo reciente en Salto, “de cada tres comercios, dos –en los primeros tres meses– vendieron menos que en el año 2025”. Las variaciones al Imesi “afectan enseguida también en la venta local de cualquier rubro”, cerró.