Las cámaras empresariales manifestaron su preocupación por la situación generada por las continuas interrupciones en los servicios portuarios y señalaron que el escenario afecta a la producción, el comercio y la economía del país. En una declaración fechada el 21 de setiembre, sostuvieron que la situación alcanzó un punto que requiere una respuesta “urgente y definitiva”. 

De acuerdo con el documento de la declaración de las gremiales, durante los últimos 16 meses, 15 registraron algún tipo de interrupción en los servicios del puerto de Montevideo, particularmente en la terminal especializada en contenedores. Las cámaras señalaron que la medida del 21 de setiembre extendió la afectación a todos los puertos del país y a todas sus actividades.

En lo que va del año se contabilizaron 44 días con interrupciones, una cifra que supera los 35 días registrados durante 2025. A su vez, las instituciones firmantes del comunicado estimaron que, en promedio, el 70% de los movimientos de contenedores se ven afectados.

En ese sentido, advirtieron que las consecuencias alcanzan tanto a la producción como al consumo. Según las entidades, existen reportes de faltantes de insumos para producir y de artículos destinados al consumo, además de envíos a seguro de paro, aumento de costos e incidencia en los precios.

Preocupación por la conectividad

Las gremiales también señalaron que la incertidumbre generada por el cierre intermitente de la principal conexión del país con el exterior, afecta la confianza de los clientes y deteriora la imagen de Uruguay. A su entender, esta situación dificulta las políticas de competitividad y las intenciones de crecimiento económico que busca promover el gobierno.

Se plantea que las empresas deberían concentrar sus esfuerzos en crecer, pero que actualmente parte de su actividad cotidiana está destinada a sortear las dificultades provocadas por las interrupciones. Las entidades sostienen además que la falta de certezas perjudica la conectividad del país y lo aleja del objetivo de desarrollarse como hub logístico.

Consideran indispensable contar con un sistema portuario operativo, estable, previsible y confiable, y señalan que preservarlo constituye una responsabilidad colectiva porque está en juego el interés del país. 

La declaración fue firmada por la Asociación de Bancos Privados del Uruguay, Asociación de Despachantes de Aduana del Uruguay, Asociación Nacional de Broadcasters Uruguayos, Asociación Nacional de Rematadores y Corredores Inmobiliarios, Asociación de Promotores Privados de la Construcción del Uruguay, Asociación Rural del Uruguay, Asociación Uruguaya de Empresas Aseguradoras, Cámara de Comercio y Servicios del Uruguay, Cámara de la Construcción del Uruguay, Cámara de la Economía Digital del Uruguay, Cámara de la Industria Frigorífica, Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay, Cámara de Industrias del Uruguay, Cámara Inmobiliaria Uruguaya, Cámara Mercantil de Productos del País, Cámara Uruguaya de Tecnologías de la Información, Cámara Uruguaya de Turismo, Cambadu, Centro de Navegación, Confederación de Cámaras Empresariales, Confederación Empresarial del Uruguay, CAF, CICE, Federación Rural, Intergremial de Transporte Profesional de Carga Terrestre del Uruguay, Liga de la Construcción del Uruguay, Unión de Exportadores del Uruguay y Unión de Vendedores de Nafta del Uruguay.